Mengapa Beralih Ke Pengangkutan Elektrik Membuat Rasa Walaupun Tenaga Elektrik Tidak Boleh Diperbaharui Sepenuhnya

Mengapa Beralih Ke Pengangkutan Elektrik Membuat Rasa Walaupun Tenaga Elektrik Tidak Boleh Diperbaharui Sepenuhnya Shutterstock

Saya mempunyai soalan mengenai pengecasan kereta elektrik. Saya faham New Zealand tidak 100% berdikari dalam tenaga yang boleh diperbaharui (sekitar 80%, ditambah dengan 20% yang dihasilkan oleh stesen arang batu). Sekiranya saya membeli kenderaan elektrik, ia akan menambah beban di grid nasional. Adakah satu-satunya cara kita dapat menambahkan kuasa tambahan untuk membakar lebih banyak arang batu? Apakah ini tidak menjadikan kenderaan ini pada dasarnya "arang batu"?

New Zealand sememangnya dibekalkan dengan elektrik yang boleh diperbaharui. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, New Zealand telah rata-rata 83% dari sumber yang boleh diperbaharui (termasuk 60% tenaga hidro, 17% panas bumi, dan 5% angin) dan 17% dari bahan bakar fosil (4% arang batu dan 13% gas).

Selain murah dan boleh diperbaharui, tenaga hidro mempunyai kelebihan lain. Pengeluarannya dapat naik dan turun dengan sangat cepat (dengan menghidupkan dan mematikan turbin) pada siang hari untuk memenuhi permintaan.

Melihat hari musim sejuk yang biasa (saya sudah ambil Julai 4, 2018, permintaan pada jam 3 pagi adalah 3,480 megawatt (MW) dan 85% dipenuhi oleh sumber yang boleh diperbaharui. Menjelang puncak petang, permintaan mencapai 5,950MW, tetapi dipenuhi oleh 88% sumber yang boleh diperbaharui. Sumber bahan api fosil meningkat, tetapi tenaga hidro meningkat lebih banyak lagi.

Membalikkan armada

Walaupun semasa permintaan tinggi, elektrik kita sangat bersih. Kenderaan elektrik (EV) yang dikenakan pada waktu petang akan mengeluarkan kira-kira 20 gram karbon dioksida per kilometer.

Bahkan EV yang dikenakan hanya untuk elektrik arang batu atau gas masih ada pelepasan lebih rendah daripada petrol atau kereta diesel, yang mencapai sekitar 240g CO₂ / km (jika termasuk emisi yang diperlukan untuk mengekstrak, menyaring, dan mengangkut bahan bakar).

EV yang disalurkan dengan elektrik arang batu memancarkan sekitar 180g CO during / km semasa penggunaan, sementara angka untuk elektrik yang dibakar oleh gas adalah sekitar 90g CO₂ / km. Ini mungkin kerana enjin pembakaran dalaman kurang efisien daripada turbin yang digunakan di stesen janakuasa.

Untuk jangka masa panjang, penukaran pengangkutan secara besar-besaran di New Zealand menjadi tren berjalan kaki, berbasikal dan elektrik, bas, kereta dan trak adalah salah satu yang terbaik dan paling mendesak strategi untuk mengurangkan pelepasan. Ia akan memakan masa beberapa dekad, tetapi secara seimbang mungkin tidak terlalu mahal, kerana penjimatan bahan bakar yang akan bertambah (NZ $ 11 bilion bahan api diimport pada tahun 2018.)

Penukaran ini akan meningkatkan penggunaan elektrik sekitar a suku. Untuk mencapainya kita dapat melihat penawaran dan permintaan.

Tenaga elektrik yang lebih banyak diperbaharui

Dari segi penawaran, lebih banyak elektrik yang boleh diperbaharui dirancang - pembinaan tiga ladang angin besar bermula pada tahun 2019, dan banyak lagi dijangka. Potensi bekalan adalah signifikan, terutama mengingat bahawa, dibandingkan dengan banyak negara lain, kita hampir tidak dapat mulai menggunakannya kuasa solar.

Tetapi pada satu ketika, penambahan terlalu banyak sumber berselang mula membebankan kemampuan tasik hidro untuk mengimbangkannya. Ini adalah inti masa kini perbahasan mengenai sama ada New Zealand harus mensasarkan 100% atau 95% elektrik yang boleh diperbaharui.

Terdapat pelbagai cara untuk menangani hal ini, termasuk bateri simpanan, membina lebih banyak stesen janakuasa panas bumi atau "hidro pamStesen. Dalam hidro yang dipam, air dipompa menanjak ke sebuah tasik penyimpanan apabila ada lebihan tenaga angin dan tenaga suria yang tersedia, yang akan dikeluarkan kemudian. Sekiranya tasik cukup besar, teknologi ini juga dapat mengatasi risiko berterusan selama bertahun-tahun Selandia Baru yang dapat menyebabkan kekurangan tenaga air.

Penggunaan elektrik yang lebih bijak

Dari sisi permintaan, tinjauan adalah sedang dijalankan untuk mengukur corak pengecasan sebenar pemacu EV. Maklumat yang ada setakat ini menunjukkan bahawa banyak orang mengenakan bayaran EV mereka pada waktu malam untuk memanfaatkan harga malam yang murah.

Sekiranya permintaan menjadi terlalu tinggi pada waktu-waktu tertentu, maka kos kedua penjanaan dan penghantaran mungkin akan meningkat. Untuk mengelakkan ini, pembekal elektrik meneroka dengan bijak permintaan tindak balas, berdasarkan kawalan riak air panas New Zealand mula digunakan pada tahun 1950-an. Ini membolehkan pembekal elektrik mematikan pemanas air panas dari jarak jauh selama beberapa jam untuk mengehadkan permintaan.

Dalam versi moden, pengguna atau pembekal dapat menyederhanakan permintaan sebagai tindak balas terhadap isyarat harga, baik secara real time menggunakan aplikasi atau lebih awal melalui kontrak.

Pelepasan New Zealand dari pengangkutan darat terus meningkat, meningkat oleh yang lain % 2 dalam 2018 dan hampir dua kali ganda pada tahap 1990.

Untuk mengatasi perubahan iklim, kita harus berhenti membakar bahan bakar fosil. Kereta penumpang adalah antara pengguna terbesar dan juga antara yang paling mudah diubah. Bahan bakar fosil tidak dapat dikitar semula atau dibersihkan. Sebaliknya, elektrik semakin bersih sepanjang masa, di New Zealand dan di kilang kereta.

Sekiranya anda beralih ke EV sekarang, kesan anda jauh lebih besar daripada hanya pengurangan pelepasan peribadi anda. Pengguna awal adalah penting. Semakin banyak EV yang kita ada, semakin banyak orang yang akan terbiasa dengan mereka, semakin mudah untuk mengatasi maklumat yang salah, dan semakin banyak tekanan untuk menampungnya.

Banyak orang mendapati bahawa menukar ke kereta elektrik telah memberi kuasa dan telah tergalvani mereka mula mengambil tindakan lain untuk iklim.Perbualan

Tentang Pengarang

Robert McLachlan, Profesor dalam Matematik Gunaan, Massey University

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

Buku-buku yang berkaitan

Pengeluaran: Rancangan Paling Komprehensif yang Pernah Dicadangkan untuk Membalik Pemanasan Global

oleh Paul Hawken dan Tom Steyer
9780143130444Dalam menghadapi rasa takut dan tidak peduli yang luas, koalisi penyelidik, profesional dan ahli sains antarabangsa telah berkumpul untuk menawarkan satu set penyelesaian yang realistik dan berani terhadap perubahan iklim. Seratus teknik dan amalan dijelaskan di sini-ada yang terkenal; ada yang tidak pernah anda dengar. Mereka terdiri dari tenaga bersih untuk mendidik anak perempuan di negara berpendapatan rendah untuk amalan guna tanah yang menarik karbon dari udara. Penyelesaiannya wujud, bersifat ekonomi, dan masyarakat di seluruh dunia kini menguatkuasakan mereka dengan kemahiran dan keazaman. Tersedia di Amazon

Merancang Penyelesaian Iklim: Panduan Dasar untuk Tenaga Rendah Karbon

oleh Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Dengan kesan perubahan iklim yang menimpa kita, keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca global tidak kurang hebatnya. Ini adalah cabaran yang menakutkan, tetapi teknologi dan strategi untuk menanganinya ada sekarang. Sebilangan kecil dasar tenaga, yang dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dapat membawa kita ke arah masa depan yang rendah karbon. Sistem tenaga besar dan kompleks, jadi dasar tenaga mesti fokus dan menjimatkan kos. Pendekatan satu ukuran untuk semua tidak akan berjaya. Pembuat dasar memerlukan sumber yang jelas dan komprehensif yang menggariskan dasar tenaga yang akan memberi kesan terbesar pada masa depan iklim kita, dan menerangkan bagaimana merancang polisi ini dengan baik. Tersedia di Amazon

Ini Menukar Semua: Kapitalisme vs Iklim

oleh Naomi Klein
1451697392In Ini Menukar Semua Naomi Klein berhujah bahawa perubahan iklim bukanlah satu lagi isu yang perlu difailkan antara cukai dan penjagaan kesihatan. Ini penggera yang menyeru kami untuk memperbaiki sistem ekonomi yang telah gagal dalam banyak cara. Klein dengan teliti membina kes untuk mengurangkan secara besar-besaran pelepasan rumah hijau kami adalah peluang terbaik kami untuk secara serentak mengurangkan ketidaksamaan yang menggerunkan, membayangkan semula demokrasi kami yang patah, dan membina semula ekonomi tempatan kami yang terbuang. Dia mendedahkan keputusasaan ideologi tentang penyangkalan perubahan iklim, khayalan para ahli geoengineers, dan kekalahan tragis terlalu banyak inisiatif hijau arus perdana. Dan dia menunjukkan persis mengapa pasar tidak-dan tidak dapat menyelesaikan krisis iklim tetapi sebaliknya akan membuat keadaan lebih teruk, dengan kaedah ekstraksi yang lebih melampau dan ekologi merosakkan, disertai dengan kapitalisme bencana yang meluas. Tersedia di Amazon

Dari Penerbit:
Pembelian di Amazon pergi untuk membiayai kos membawa anda InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, dan ClimateImpactNews.com tanpa sebarang kos dan tanpa pengiklan yang mengesan tabiat melayari anda. Walaupun anda mengklik pada pautan tetapi tidak membeli produk-produk terpilih ini, apa-apa lagi yang anda beli dalam lawatan yang sama di Amazon memberi kami komisen kecil. Tiada kos tambahan untuk anda, jadi sila sumbangkan kepada usaha. Anda juga boleh gunakan pautan ini untuk digunakan untuk Amazon pada bila-bila masa supaya anda boleh membantu menyokong usaha kami.

 

AWAK JUGA MUNGKIN MENYUKAI

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

VIDEOS TERKINI

Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
by Super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia untuk melarikan diri ketika kediaman mereka menjadi semakin tidak berpenghuni.
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
by Alan N Williams, et al
Laporan terbaharu dari Panel Antara Kerajaan Mengenai Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahawa tanpa pengurangan ...
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
by Toby Tyrrell
Perlu evolusi 3 atau 4 bilion tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Sekiranya iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
by Brice Rea
Akhir zaman ais terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, dicirikan oleh fasa sejuk terakhir yang disebut Dryer Muda.
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan anda berada di pantai, melihat ke laut. Di hadapan anda terletak 100 meter pasir gersang yang kelihatan seperti…
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita dapat belajar banyak mengenai perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus kini mempunyai suhu permukaan…
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kemalangan dalam salah maklumat iklim, merangkum hujah-hujah utama yang digunakan untuk menimbulkan keraguan terhadap kenyataan ...
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, penutup ais laut di Laut Artik menyusut ke titik rendah pada pertengahan September. Tahun ini mengukur hanya 1.44…

ARTIKEL TERKINI

gambar
Mengapa pengetahuan Orang Asli harus menjadi bahagian penting dalam bagaimana kita mengatur lautan dunia
by Meg Parsons, Pensyarah Kanan, Universiti Auckland
Moana (lautan) kita berada dalam keadaan krisis ekologi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pelbagai, kesan kumulatif merangkumi pencemaran,…
pagar hijau neon yang patah dan pokok palma tumbang di air banjir
Puerto Rico tidak bersedia untuk musim taufan berbahan iklim
by Rachel White-UT Austin
Puerto Rico belum bersedia untuk musim taufan lagi, apalagi kesan perubahan iklim, menurut kajian baru.
gambar
Matt Canavan mencadangkan cuaca sejuk bermaksud pemanasan global tidak nyata. Kami membuang ini dan 2 mitos iklim yang lain
by Nerilie Abram, Guru Besar; Fellow Future ARC; Ketua Penyiasat Pusat Kecemerlangan ARC untuk Ekstrem Iklim; Timbalan Pengarah Pusat Kecemerlangan Sains Antartika Australia, Universiti Nasional Australia
Senator Matt Canavan mengirim banyak bola mata semalam ketika dia tweet gambar pemandangan bersalji di wilayah New South…
gambar
Perubahan iklim adalah ancaman kepada sistem pengangkutan Afrika: apa yang mesti dilakukan
by Amani George Rweyendela, Penolong Pensyarah, Jabatan Kejuruteraan dan Pengurusan Alam Sekitar, Universiti Dodoma
Infrastruktur pengangkutan, seperti jalan dan sistem kereta api, adalah salah satu sektor yang paling terancam oleh iklim…
Kepelbagaian Biologi dan Krisis Iklim Menuntut Perubahan Transformatif
Kepelbagaian Biologi dan Krisis Iklim Menuntut Perubahan Transformatif
by Zak Smith
Laporan baru dari pakar biodiversiti dan iklim yang terperinci memperincikan bagaimana manusia mesti menangani iklim dan…
gambar
Penghantaran sukar di iklim dan sukar dibersihkan - inovasi ini dapat membantu mengurangkan pelepasan
by Jing Sun, Profesor dan Ketua Jabatan, Kejuruteraan Senibina dan Kejuruteraan Laut, Universiti Michigan
Kapal membawa lebih dari 80% perdagangan dunia, dan mereka sangat bergantung pada beberapa yang paling tidak mesra alam…
Sekiranya Kita Melindungi Lautan Kita, Ia Boleh Melindungi Kita
Sekiranya Kita Melindungi Lautan Kita, Ia Boleh Melindungi Kita
by Valerie Cleland
Ketua Raul Grijalva (D-AZ) bersama dengan 25 penasihat asal telah memperkenalkan semula Akta Penyelesaian Iklim Berasaskan Laut pada…
gambar
Perubahan iklim menjadikan gelombang laut lebih kuat, mengancam akan mengikis banyak garis pantai
by Thomas Mortlock, Saintis Risiko Kanan, Risk Frontiers, Adjunct Fellow, Macquarie University
Kenaikan permukaan laut bukan satu-satunya cara perubahan iklim akan menghancurkan pesisir. Penyelidikan kami, yang diterbitkan hari ini, mendapati bahawa…

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.