Bagaimana Kereta Tanpa Pemandu Akan Mengganggu Industri Penerbangan

Bagaimana Kereta Tanpa Pemandu Akan Mengganggu Industri Penerbangan Mana yang anda mahu? photo-denver / Shutterstock.com

Sebagai kereta tanpa pemandu menjadi lebih berkemampuan dan lebih biasa, mereka akan mengubah tabiat perjalanan rakyat bukan sahaja di sekitar komuniti mereka tetapi jarak jauh lebih besar. Penyelidikan kami telah menunjukkan betapa banyak pilihan perjalanan orang boleh beralih, dan mendapati cabaran berpotensi baru kepada industri penerbangan.

Bayangkan seseorang yang tinggal di Atlanta dan perlu pergi ke Washington, DC, untuk perniagaan. Ini adalah kira-kira memandu jam 10. Penerbangan mengambil masa kira-kira dua jam, dengan mengandaikan tiada penangguhan. Tambah pada pemanduan ke lapangan terbang, semak masuk, garis keselamatan dan menunggu di pintu masuk. Apabila tiba di DC, ia mungkin mengambil masa 30 yang lain untuk mengambil mana-mana beg yang disemak dan mencari kereta sewa - dan lebih banyak masa untuk memandu ke destinasi tertentu. Orang purata akan menganggarkan jumlah masa perjalanan empat hingga lima empat. Kebanyakan orang akan memilih untuk terbang daripada memandu sendiri.

Walau bagaimanapun, jika mereka boleh mempunyai kereta tanpa pemandu yang sepenuhnya bawa mereka ke sana, perubahan pilihan. Penumpang boleh makan, minum, bekerja dan tidur semasa pemanduan selama 10. Mereka boleh pergi bila-bila masa yang mereka mahu, dan bungkus apa sahaja yang mereka mahu - termasuk cecair dan poket - tanpa carian atau imbasan. Apabila mereka sampai ke DC, mereka tidak perlu mencari kereta sewa dan menavigasi ke tempat sebenar yang mereka jalankan.

Yang mana yang anda pilih? Sekarang bayangkan kereta memandu sendiri mempunyai kerusi berbaring dengan bilik kaki yang sebenarnya, atau juga katil. Ia lebih daripada sekadar menggoda.

Apa yang dikatakan pengguna?

As pakar-pakar in penyelidikan pendapat umum, kita tahu bahawa orang awam Amerika suka seberapa cepat penerbangan boleh menutup jarak yang jauh, Tetapi membenci pemeriksaan keselamatan, garis panjang, penangguhan, risiko kehilangan bagasi dan kerapkali pengalaman terbang.

Kami juga tahu bahawa pada masa ini, kebanyakan orang enggan menunggang kenderaan tanpa pemandu - termasuk bas sekolah dan walaupun ambulans yang boleh mempercepatkan rawatan mereka dalam keadaan kecemasan. Walau bagaimanapun, data kami juga menunjukkan bahawa sebagai orang belajar tentang manfaat kereta tanpa pemandu, mereka menjadi lebih menerima teknologi baru. Dari masa ke masa, orang akan berasa selesa dengan menggunakan kereta autonomi (dan ambulans), seperti mereka menyesuaikan diri dengan menunggang dalam kereta pertama.

Masa depan dengan kereta tanpa pemandu bermakna orang ramai akan mempunyai lebih banyak pilihan untuk mengelakkan memandu sendiri, di luar kereta api dan bas.

Dalam kajian kami, kami menunjukkan perjalanan orang yang berlainan panjang dan meminta mereka memilih sama ada mereka lebih suka memandu diri, mengambil penerbangan atau menaiki kereta memandu sendiri. Secara umum, data menunjukkan bahawa orang selalu memilih kenderaan tanpa pemandu atas memandu manual. Mengambil kereta tanpa pemandu semakin menarik Sekiranya orang diberitahu bahawa selepas terbang, mereka memerlukan sebuah kereta sewa di bandar destinasi mereka.

Dalam perjalanan singkat, dengan memandu selama lima jam, dua pertiga orang lebih suka memandu diri. Itu tidak berubah banyak apabila mereka ditawarkan kereta memandu sendiri, kecuali jika mereka diberitahu mereka memerlukan sebuah kereta di bandar tujuan mereka. Kemudian hampir tiga perempat orang memilih kereta memandu sendiri untuk terbang.

Semasa perjalanan semakin lama, orang semakin cenderung untuk terbang, namun kereta memandu sendiri masih menjadi pilihan menarik. Pada perjalanan terpanjang yang kami tanyakan, dengan memandu 45-jam, hanya kira-kira satu orang di 10 yang memilih untuk memandu sendiri - tetapi itu berubah menjadi satu daripada enam ketika pilihannya adalah untuk memandu kereta itu sendiri.

Dalam usaha susulan, kita melihat bagaimana kos setiap kaedah pengangkutan mungkin mempengaruhi pilihan pengguna - termasuk sama ada mereka bepergian bersendirian atau dalam kumpulan dengan rakan atau ahli keluarga.

Bagaimanakah ini akan menjejaskan syarikat penerbangan?

Kehilangan setiap pelanggan 10 akan mengurangkan pendapatan syarikat penerbangan dengan ketara. Mereka jangan buat banyak duit pada setiap penerbangan kerana ia; kurang pendapatan berkemungkinan menyebabkan mereka mengecilkan perkhidmatan mereka, mengurangkan laluan kurang kerap.

Masalahnya bukan hanya menjadi pelanggan yang memilih untuk tidak terbang. Sesetengah penumpang mungkin memisahkan perjalanan antara kereta dan kapal terbang yang memandu sendiri, yang akan mengurangkan pendapatan syarikat penerbangan. Sebagai contoh, seseorang di Savannah, Georgia, yang ingin pergi ke London boleh memilih menukar pesawat di Atlanta - atau mengambil kereta memandu sendiri ke lapangan terbang Atlanta, dan lompat ke singgah.

Perubahan ini secara substansial dapat mengubah industri penerbangan, dengan syarikat penerbangan mengarahkan kapal terbang yang lebih sedikit dari pengeluar, lapangan terbang yang melihat penerbangan harian yang lebih sedikit dan pendapatan yang lebih rendah dari tempat letak kereta, dan bahkan hotel lapangan terbang menjadi lebih sedikit tetamu. Masa depan kereta tanpa pemandu adalah menarik kepada pengguna - yang bermaksud masa depan penerbangan komersial berada dalam bahaya.

Tentang Pengarang

Stephen Rice, Profesor Faktor Manusia, Embry-Riddle Aeronautical University dan Scott Winter, Penolong Profesor Pengajian Siswazah, Embry-Riddle Aeronautical University

Artikel ini diterbitkan semula daripada Perbualan di bawah lesen Creative Commons. Membaca artikel asal.

books_technology

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ikuti InnerSelf pada

ikon facebookikon twitterikon youtubeikon instagramikon pintrestrss icon

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

VIDEOS TERKINI

Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
Migrasi Iklim Hebat Telah Bermula
by Super User
Krisis iklim memaksa ribuan orang di seluruh dunia untuk melarikan diri ketika kediaman mereka menjadi semakin tidak berpenghuni.
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
Zaman Ais Terakhir Beritahu Kami Kenapa Kita Perlukan Berhati-Hati Mengenai A Perubahan 2 ℃ Pada Suhu
by Alan N Williams, et al
Laporan terbaharu dari Panel Antara Kerajaan Mengenai Perubahan Iklim (IPCC) menyatakan bahawa tanpa pengurangan ...
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
Bumi Telah Dihuni Selama Berbilion Tahun - Betapa Beruntungnya Kita?
by Toby Tyrrell
Perlu evolusi 3 atau 4 bilion tahun untuk menghasilkan Homo sapiens. Sekiranya iklim benar-benar gagal hanya sekali ...
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
Bagaimana Memetakan Cuaca 12,000 Tahun Lalu Dapat Membantu Meramalkan Perubahan Iklim Masa Depan
by Brice Rea
Akhir zaman ais terakhir, sekitar 12,000 tahun yang lalu, dicirikan oleh fasa sejuk terakhir yang disebut Dryer Muda.
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
Laut Caspian Akan Jatuh 9 Meter Atau Lebih Banyak Abad Ini
by Frank Wesselingh dan Matteo Lattuada
Bayangkan anda berada di pantai, melihat ke laut. Di hadapan anda terletak 100 meter pasir gersang yang kelihatan seperti…
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
Venus Dahulu Seperti Bumi, Tetapi Perubahan Iklim menjadikannya Tidak Dapat Dihuni
by Richard Ernst
Kita dapat belajar banyak mengenai perubahan iklim dari Venus, planet saudara kita. Venus kini mempunyai suhu permukaan…
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
Lima Kepercayaan Iklim: Kursus Kerosakan Dalam Kesalahan Maklumat Iklim
by John Cook
Video ini adalah kursus kemalangan dalam salah maklumat iklim, merangkum hujah-hujah utama yang digunakan untuk menimbulkan keraguan terhadap kenyataan ...
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
Artik Tidak Panas Ini Selama 3 Juta Tahun dan Itu Berarti Perubahan Besar Untuk Planet
by Julie Brigham-Grette dan Steve Petsch
Setiap tahun, penutup ais laut di Laut Artik menyusut ke titik rendah pada pertengahan September. Tahun ini mengukur hanya 1.44…

ARTIKEL TERKINI

3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
3 pelajaran kebakaran hutan untuk bandar-bandar hutan ketika Dixie Fire memusnahkan Greenville, California yang bersejarah
by Bart Johnson, Profesor Senibina Landskap, Universiti Oregon
Kebakaran liar yang membakar di hutan gunung yang kering dan kering melanda bandar Gold Rush Greenville, California, pada 4 Ogos,…
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
China Dapat Memenuhi Matlamat Tenaga dan Iklim yang Mengatasi Kuasa Arang Batu
by Alvin Lin
Pada Sidang Kemuncak Iklim Pemimpin pada bulan April, Xi Jinping berjanji bahawa China akan "secara ketat mengendalikan tenaga arang batu ...
Air biru dikelilingi oleh rumput putih yang mati
Peta mengesan 30 tahun salji salji melampau di seluruh AS
by Mikayla Mace-Arizona
Peta baru kejadian salji salji yang melampau selama 30 tahun terakhir menjelaskan proses yang mendorong pencairan cepat.
Sebuah pesawat menjatuhkan kalis api merah ke api hutan ketika anggota bomba yang diparkir di sepanjang jalan memandang ke langit jingga
Model meramalkan ledakan api liar selama 10 tahun, kemudian penurunan secara beransur-ansur
by Hannah Hickey-U. Washington
Melihat masa depan kebakaran hutan jangka panjang meramalkan ledakan awal aktiviti kebakaran hutan selama hampir satu dekad,…
Es laut putih di air biru dengan matahari terbenam tercermin di air
Kawasan beku bumi menyusut 33K batu persegi setahun
by Texas A & M University
Krosfera Bumi menyusut 33,000 batu persegi (87,000 kilometer persegi) setiap tahun.
Satu barisan pembesar suara lelaki dan wanita di mikrofon
234 saintis membaca 14,000+ makalah penyelidikan untuk menulis laporan iklim IPCC yang akan datang
by Stephanie Spera, Penolong Profesor Geografi dan Alam Sekitar, Universiti Richmond
Minggu ini, ratusan saintis dari seluruh dunia sedang menyelesaikan laporan yang menilai keadaan global…
Musang berwarna coklat dengan perut putih bersandar di batu dan kelihatan di atas bahunya
Setelah musang biasa melakukan tindakan lenyap
by Laura Oleniacz - NC Negeri
Tiga spesies musang, yang biasa terjadi di Amerika Utara, cenderung menurun, termasuk spesies yang dianggap…
Risiko banjir akan meningkat seiring dengan semakin panasnya iklim
by Tim Radford
Dunia yang lebih panas akan menjadi lebih basah. Semakin banyak orang akan menghadapi risiko banjir yang lebih tinggi apabila sungai naik dan jalan-jalan bandar…

 Dapatkan Yang Terbaru Dengan E-mel

Majalah Mingguan Inspirasi harian

Sikap baru - Kemungkinan Baru

InnerSelf.comIklimImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 lahirnya Penerbitan. Hak cipta terpelihara.